Глубина нижней части находится на песчаном дне и составляет 32 метра, по верхней части – 15 метров. На затонувшем пароме, длина которого составляет 85 м., а ширина — 25 метров, имеется четыре палубы с большими проходами и иллюминаторными отверстиями, которые используются дайверами для исследования внутреннего помещения.
Со временем часть корабля заметно осела, и в середине 2003 года верхняя палуба в кормовой части рухнула. С тех пор проникновения внутрь Кинг Крузер считаются небезопасными.
Но дайверы имеют возможность исследовать пассажирскую палубу, расположенную на глубине 18-22 метров, а также остатки штурвальной рубки на верхнем уровне. К северной стороне рэка привязан буй.
Течения от умеренного до сильного по направлению с северо-востока на юго-запад. На северной стороне течение сильнее во время отлива, и наоборот.
Морская флора и фауна:
В нижней части парома велика вероятность встречи с акулами-няньками, а в проходе кормовой части – с серыми кошачьими акулами.
На наростах ржавеющей стали корабля обитают скорпены – поэтому не рекомендуется трогать части судна руками. Также на Кинг Крузере попадаются крылатки, косяки каранксов, снэпперов и цезий. Иногда сюда заходят большие барракуды и морские черепахи.
Полезный совет:
Во избежание травм, перед погружением на Кинг Крузер стоит изучить схему парома.
Проникновение внутрь корабля небезопасно, но существует несколько больших проёмов, сквозь которые могут проплыть опытные дайверы.
В связи с тем, что дайв-сайт довольно глубокий, во время погружения постоянно контролируйте запас воздуха и бездекомпрессионный предел.